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正直

 投稿者:S  投稿日:2017年 4月24日(月)15時51分46秒
  原付スクーターは壊れるとカブより金掛かります。
内部のベルトは2万k前後で切れるし....とくにエンジンオイルがキモで変えないと
各部がすぐガタガタになります(それだけ過酷な状態で動いてる)。
バッテリーはすぐ来るはずですがねぇ?
 
 

>Sさんへ

 投稿者:近野新  投稿日:2017年 4月21日(金)23時18分8秒
  おっしゃる対策はやっていたと思うのですが…回転を上げるというのが不十分だったですかね。
ケチなんで速度が遅くて(笑)。私が使用する以前の乗り方が丁寧ではなく(交換部品やオイルは
五年ほど未交換)、それもたたったのかもしれません。何年か前に交換済みの前後タイヤはヒビが
入り始めており、またお金がかかりそうです。そのときの経験が生きて、こんどは労せずにタイヤ
交換ができればいいんですが…。だいぶ汗をかいた覚えがありますので。

エアーエレメントはすぐに配達されたんですが、バッテリーがまだ入荷待ち状態。発注から
二週間もかかるとは、受注生産してるんですかねえ。乗用車通勤はほんとに金がかかります。
単車もやめて自転車で行こうかな(無理無理)。

http://tkn203.webcrow.jp/

 

トゥデイ

 投稿者:S  投稿日:2017年 4月21日(金)13時53分43秒
  に限らずカーボンのバルブ噛みは原付に多いです。
対策は定期的に乗る、時々エンジンを回して(回転上げる)やる、エンジンオイルを定期的に交換する、ぐらいかな?
最終的にはヘッドを分解して清掃するしか無いです。
よっぽどカブのがお金掛かりません(笑)
 

>ものぐさ太郎さんへ

 投稿者:近野新  投稿日:2017年 4月15日(土)23時28分0秒
  三重県に……。まったく意外な場所に生き残ってくれていたものです。どういう来歴があるのか
興味深いですが、これはまさしく野上自工製の農民車ですね↓。

http://tkn203.webcrow.jp/fam425.htm

出品者は農機の中古品専門業のようですが、淡路島で造られた農民車だということを知っている
のでしょうか?まあ、売買にそんなことは関係ないと思いますが…。
足回りの整備とタイヤ交換は済んでいるようですし、元の状態でもサビはわずかなので、六万円
からの売値は妥当なところだと思います。おそらく最小サイズの農民車なので、私もほしい
ところですが、三重県からの輸送となると倍近くの値になるかも(笑)。淡路島にも中古の農機
専門店はありますが、こういうネットでの取引をしてくれると素人は助かるんですけどねえ。
チェーンソーとかの中古も出てるし、買いたかったなあ。
めずらしい情報をありがとうございます。

近野の腰は、やはり椎間板ヘルニアでありました。まあごく初期のものなんですが、MRIで
見ると一番下の腰椎が黒くなって、背中の神経にわずかに触れています。こういうのは加齢に
よるものでしょうがないということで、保存療法になりそうです。いちおう痛み止めと腰をしめる
サポーターをもらってきましたが、一週間後の今はだいぶんとマシになりました。油断は
できませんが、腰痛とはこれからずっと付き合っていかなくてはなりませんね。


愛用の原付スクーターが動かなくなって、一週間がたった。
以前から、なんかかかりが悪くなってきたなあと思っていたら月曜日には完全に始動しなく
なってしまった。バッテリーが役にたたなくなって一年は経過してると思うので、ずっとキック
始動だったんだけど、早朝の寒空に汗ばむほどキックしても反応がない。
しょうがないのでこの一週間はキューブで通勤して、今朝は八時からプラグを点検にかかる。
ネットで外し方だけ見ておいて、実地にとりかかったが、ちゃんとしたプラグレンチというものを
持ち合わせていないので、実家の倉庫に行く。そこでは昔々、兄がぼろバイクを集めてなにやら
いじくっていたのであるが、すぐに飽きたのかもう長い事一ダースはある単車が屋内放置された
ままなのだ。工具箱からそれらしきものを借りて、家にとって帰すも、工具が長すぎてエンジンと
フレームの間に入らない。そこでディスクサンダーで三分の一ほど切ってみると、なんとか
入った。鉄棒を穴に差して回すタイプなのだが、穴はひとつダメになった。残った穴に細い
マイナスドライバーを入れて、十度ずつくらい回してははめなおして、なんとか外す。
プラグの接点はそう摩滅していないようだが、火花がどうも飛んでいないような気がする。
近所のガソリンスタンドに行くが、CR7HSAという番手の在庫がなかった。次に近所の
整備工場に行ってみると、やはり当該プラグはなかったが、スピードを出さないなら6番の
プラグでも大丈夫だというので、520円で購入。中途半端な工具で見えにくいプラグホールに
入れる作業は難航を極めたが、なんとか取り付けてキックするも、やはり反応がない。
これはもうキャブレターなのか、とまたまたネットを確認すると、キャブレター取り外しは
おそろしく複雑で時間のかかりそうな作業だった。気を落ち着かせようと、エアクリーナーが
詰まっているのでは、とクリーナカバーを外してみると、なにやら白く乳化した液体がドロリと
垂れてくるではないか。これが原因か、とやや興奮するも、キャブの吸い込み口にはなにも遺物は
ついていない。液体はケースの下部に溜まった状態で、吸入自体には影響していないのだ。
だいぶ迷ったが、ここは潔く負けを認めてプラグを買った整備屋に押してもっていった。
一人で経営と整備をやっている主人は、てきぱきと専用のプラグレンチとフレキレンチでプラグを
はずして火花を確認。取り付けてキックをかけて圧縮を見る。おもむろにまたプラグを抜いて
キャブクリーナーらしきものをシリンダー内に吹き付けて待つことしばし。再びプラグを入れ、
燃料ドレンを開けて燃料がきていることを確認してから携帯式のバッテリーをつないで始動
すると、久しぶりにエンジンは回りだしてくれた。やれやれだ。

話によると、ホンダトゥデイのエンジン内にはカーボンがやや溜まりやすく、その小さな破片が
バルブに挟まると圧縮漏れをおこしてしまうのだという。バッテリー始動ならばそれでもかかる
のだが、キックでは力が弱くてかからないのだそうだ。
対策として、バッテリーを新品と交換することと、湿式のエアクリーナーが水を吸って乳化した
のでエアクリーナーも交換すること、との始動を受けた。整備料金は千五百円。これなら最初から
頼んどいたほうが早かった。いやしかし、自分でやることが楽しいんではないか、勉強にはなった
からいいではないのと自分に言い聞かせる…。
まあ、素人の単車いじりなどこんなものか。とりあえずエアクリーナーは注文しとこう。
バッテリーはどうするかな。廃棄が困るんだよなあ…。

http://tkn203.webcrow.jp/

 

ヤフオクに農民車

 投稿者:ものぐさ太郎  投稿日:2017年 4月 8日(土)18時18分24秒
  腰痛は私も二回ほどやりました。
重い物(紙)を持つ仕事についてから、やられました。
今はなんとか落ち着いていますが、無理は禁物です。

ヤフオクにミッドシップ空冷タイプの農民車が出ていました。
三重県との事ですが、ずいぶん遠くまで行ったものですね。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t510395514


http://fun.ap.teacup.com/batabata/

 

>Sさんへ

 投稿者:近野新  投稿日:2017年 4月 7日(金)22時27分19秒
  なるほど、野鳥に対して油断はならぬというわけですね。まあビニールハウスにしても一分の隙間
なく作るのはなかなか難しいものと想像しますが…。洗濯物のことも考えて、梅雨時期までには
完成すればいいな、と思ってます。ちょっと厳しい計画かな…。


腰痛は悪化している。
ちょっとつまずいても、咳をしてもくしゃみをしても、「動物のお医者さん」を読んで笑っても
腰に痛みが走る。お、今日は調子がいいな、と油断して十キロくらいのモノを持ったら
左臀部を銃撃されたかと思うくらいの激痛が襲う。これがまたもう十日以上続いているのだ。
はやく医者に行けばいいんだろうが、仕事が終わるのはたいてい七時回ってるからなあ。
明日は、土曜日休みをわけてもらったから、必ず行かないといけない。以前に膝をやった時に
中途半端な医者に行ったら三時間も待ったあげくに、追加検査で

「CTを別の病院で撮ってきなさい」

などと言われて、さらに別の日に通院したという腹の立つことがあった。
なので、今回はCTとMRIのある医者にいく。
脱衣所で鏡を見ると、あきらかに骨盤が後傾しているのがわかるくらいだ。
ヘルニアとかでなければいいんだが。
せっかくの休みだが、温室はとりかかれそうにない。

http://tkn203.webcrow.jp/

 

ネットをかけるか、ビニールトンネルか

 投稿者:S  投稿日:2017年 4月 3日(月)16時19分30秒
  近所の知人がネット掛けてるけど、これが隙間が少しでも有ると入り込んで荒らすのよね。
変に頭が良いんだなあーと感心してます(^^)
半端は駄目だ・・・
 

腰痛発生。

 投稿者:近野新  投稿日:2017年 4月 1日(土)17時28分23秒
  こんな状態で明日は祭りだ。
しかも限界を超えて参加者人数が少ないときた。
限界集落の祭りなんて危険以外のなにものでもないよなあ。いまがやめどきだよ。

というわけで、今日の準備もふくめて休みはつぶれた。
疲れる。

http://tkn203.webcrow.jp/

 

おうっ?

 投稿者:近野新  投稿日:2017年 3月24日(金)23時43分24秒
  >Sさんへ

SとNのキーはだいぶ離れているとは思いますが、それはともかく!浄化槽のなかにエサが
いっぱいあると微生物も増殖する、という話ですね。わかりました、明日早速入れましょう!
ありがとうございます。


家庭菜園は虫やら鳥やらの被害が多発するので、抜本的な対策をとらねばならない。虫はまあ、
いちいち箸で摘み取るとか、穏便な農薬をかけるとかでいいが、鳥はなかなか手強い。
黒い鷹の模型をつりさげてみたりするが、あんまり効果はない。農家の同僚に聞くと、

「ネットをかけるか、ビニールトンネルか」

という話だった。
ネットはどこかにあったが、見た目がちょっとうっとおしい。ビニールトンネルは、水やりは
どうするんだろう?いちいちまくり上げてやってくとすると、めんどくさがりの嫁が
やらなくなって枯らしてしまう。
そこで大袈裟にはなるが、温室を作ってしまおうかと企画立案。
これには、実のところ資材があるというのが大きな理由になっていて、とあるところで一回だけ
使ったのをもらってきたのだ。図ってないが、おそらく幅二メートル、長さは二十メートルは
あるはずだ。一定間隔で商品名が印字されてるのが煩わしいが、金がないから我慢する。
骨組みは、やはり木だ。
ある程度長い木は二十センチ角の柱のようなものしかない。そんなのを二坪ほどの温室に使う
わけにはいかないので、これを縦に四等分するのだ。
まず、電動丸鋸の刃をディスクグラインダーのダイヤモンド研ぎで研ぐ。木を縦に切るのは
たいへんに力がいるので、刃の抵抗が大きいとモーターが焼けたりするのだ。
そして最大の問題は、やはり使い古しの古材なので、一面の真ん中に一列に、十センチ間隔で
釘を打ってあることだ。しかもステンレスの硬い釘で、「カエリ」が全体についていて釘抜き
では抜けないのだ。腐りかけて弱った古材だったらば抜けたんだろうけど、この材は状態が
大変良かった。皮肉にも、それだからまったく抜くことができず、出ている頭を削り取ること
しかできなかった。この材をそのまま再使用するならあまり心配ないが、縦に四等分するとなると
何十本もある太いステンレスをもろに切らなければならない。いや木に打ちこまれた釘は案外
鋸で切れるんだけど、さすがに多すぎて鋸刃がダメになるに違いない。
そこで、なんとか釘の打たれている面の裏側を浅めに切って、釘の面も釘の間を釘にあたらない
ようにちょっとだけ切って、破線のように切り目を入れてから端から鑿で割ることにした。
予想通り、かなり乱暴な仕上がりになったが、途中の節部分がもろに節穴になったりで
ひどかったが!なんとか四本の部材ができたのだ。もちろん、これだけで温室の骨組みには
不十分だが、十七センチ角の角材ももう一本あるので、これも同様に四等分して梁やら斜めの
補強などに利用し、それでも足りなければ短い材を使う予定。
出入り口を一か所つけて、梅雨時には洗濯物を干せるようにもしたい。
さて、屋根は片流れにするか、妻切りにするか思案中。
戸は吊り下げ式になるかもしれない。
夏場は高温すぎるので、壁のビニールは、できたら取り外せるようにしたい。
しかし、図書館には参考にできる温室の本がない。
まだまだ検討は続く。

「ノモンハンの夏」を閉架書庫から借り出したが、ひどい状態だった。
文章中に鉛筆の傍線が無数に書き込まれているのだ。
いったいどこのだれがこんなバカなことをしたんだ。
この本がしまい込まれていたのは、たぶん、図書館側がこの鉛筆線を消しておこうと
考えたんだろう。私自身も、暇なときに消しゴムをかけてみたりしたが、かなり疲れる。
なんとなれば何百ページもあるのに、ほぼすべての本文に、大量の傍線が引いてある。
消しゴムかけは途中でやめた。

http://tkn203.webcrow.jp/

 

これは(笑)

 投稿者:S  投稿日:2017年 3月23日(木)18時11分42秒
  Sと撃ったつもりがNになってました。。。失礼しました(汗
価格コムで凄い人いましたよ。月30kしか走らないでバッテリー上がりクレームだ!って(苦笑)
それより税金保険代のが高いと思うけどなあ(遠目)
>浄化槽の点検
ウチも終了です。汚れ溜まった時に微生物入れれば良いみたいです。
段々判ってキタぞー。消毒薬も順調な消費です。ブロアフィルターも交換。
 

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